Месяц: Ноябрь 2020

Первый заказ на грузовую версию китайского регионального самолета ARJ21

29.11.2020 admin 0

Правительство китайской провинции Хэнань, в чьей собственности находится грузовая авиакомпания Longhao Airlines, стало стартовым заказчиком грузовой версии регионального реактивного самолета COMAC ARJ21, разместив твердый заказ на 25 ВС с опционом еще на 25 единиц. Это соглашение является частью стратегии правительства Хэнань по поддержке развития грузового хаба в столице провинции,

Мировой флот грузовых самолетов увеличится на 60% в ближайшие два десятилетия

22.11.2020 admin 0

Boeing прогнозирует устойчивый рост спроса на грузовые авиаперевозки в ближайшие 20 лет. В краткосрочной перспективе рынок будет стимулироваться за счет воздействия пандемии COVID-19, в дальнейшем — резким увеличением объема электронной торговли. Корпорация Boeing опубликовала обновленный прогноз в области грузовых авиаперевозок (World Air Cargo Forecast 2020), отражающий влияние и новые

Тарифы на авиадоставку грузов из Китая в РФ могут вырасти до пиковых значений

14.11.2020 admin 0

Импортные тарифы на авиаперевозку грузов могут вырасти до 10–15 долл. за 1 кг к концу года. Такой прогноз сделала Первая экспедиционная компания (ПЭК), крупный российский транспортно-логистический провайдер. "В настоящий момент ставки на авиафрахт из Китая составляют 6–8 долл./кг и продолжают расти, — отмечает Сергей Сафонинков, руководитель направления подразделения ПЭК,

Грузовые перевозки ― необходимый элемент новой бизнес-модели авиаперевозок

10.11.2020 admin 0

Еще до пандемии COVID-19 перевозки грузов приносили авиакомпаниям втрое больше, чем перевозки в первом классе, и почти столько же, сколько перевозки в бизнес-классе. По данным компании Strategic Aviation Solution International, за прошедшее десятилетие на долю первого класса пришлось 4% дохода мировой отрасли воздушного транспорта, на долю бизнес-класса ― 16%, тогда как доля грузовых авиаперевозок

Дефицит провозных мощностей угрожает бизнесу авиагрузоперевозок

07.11.2020 admin 0

Участники сектора грузовых авиаперевозок — в том числе грузоперевозчики, логистические компании и форвардеры — отмечают существенный дефицит провозных мощностей на рынке накануне традиционного пикового предновогоднего сезона на фоне пандемии COVID-19. Продолжающийся простой в сегменте дальнемагистральных пассажирских рейсов и, как следствие, крайне низкий уровень